EasyJet verwerp Wizz -bod en samel $ 1,7 miljard in om dit alleen te doen

EasyJet het gesê dat hy geleenthede in Paris Orly, Amsterdam, Porto, Lissabon, Milan Linate en moontlik in Londen Gatwick sien, en dat nuwe fondse sal help om sy netwerk op te bou. Die regte -uitgifte is die tweede keer dat die lugdiens aandeelhouers tydens die pandemie tik.


Verteenwoordiger Image Image Credit: Flickr

EasyJet het 'n oorname-benadering van Wizz Air verwerp, wat 'n laekostelugdiens vir mededingende Ryanair sou geskep het en besluit eerder om $ 1,7 miljard van aandeelhouers in te samel en alleen te gaan in 'n bedryf wat sukkel om van die pandemie te herstel.



EasyJet wou nie sy vryer noem nie, maar 'n bron wat vertroud was met die saak het aan Reuters gesê dit is Wizz Air. Wizz wou ook nie kommentaar lewer nie. EasyJet het gesê dat die benadering met alle aandele sy besigheid fundamenteel onderwaardeer, en het bygevoeg dat die potensiële bieër sedertdien gesê het dat hy nie meer in 'n transaksie belangstel nie.

Die benadering was 'baie voorwaardelik van aard, wat dit baie onseker gemaak het rakende die aflewerbaarheid daarvan', het Johan Lundgren, uitvoerende hoof van easyJet, aan verslaggewers gesê sonder om besonderhede te gee. het gesê die fondsinsameling sal sy balans versterk as die COVID-19-afswaai voortduur en dit in staat stel om voordeel te trek uit 'n verwagte herstel in die Europese lugvaartmark deur byvoorbeeld sy teenwoordigheid op belangrike lughawens uit te brei deur meer slots te koop.





'Ek glo dit is regtig 'n eenmalige geleentheid,' het Lundgren gesê. EasyJet , wat tydens die pandemie tot sy eerste jaarlikse verlies gesink en 4,500 werkgeleenthede gesny het, is daarop gemik om markaandeel van erfenisdraers soos Brits te steel Airways-eienaar IAG en Air France-KLM terwyl hulle hul kortafstandbedrywighede terugtrek.

konosuba spinoff

Maar dit ondervind strawwe mededinging van Ryanair , Europa se grootste begrotingslugredery, en die vinnig groeiende Wizz, wat albei in die somer vinniger herstel het as easyJet. Wizz het 'n vesting in die ooste van Europa bestemmings soos Polen en Roemenië , terwyl easyJet goed geposisioneer is in lande, waaronder Brittanje , Italië , Switserland , Duitsland , en Frankryk. Behalwe vir hul potensiële goeie pas, bedryf albei ook alle Airbus-vloot.



EasyJet het 'n markkapitalisasie van 3,33 miljard pond ($ 4,6 miljard), terwyl Wizz 5,1 miljard pond werd is. 'EasyJet was nog altyd 'n strategiese teiken vir Jozsef Varadi,' het 'n senior bron in die bedryf van die uitvoerende hoof van Wizz gesê.

vind hulle iets op die vloek van die eikebomeiland?

Gebaseer op passasiersdata van verlede jaar, toe minder mense tydens die pandemie gereis het, sou 'n kombinasie van die twee nog steeds agter Ryanair bly byna 20 miljoen passasiers. Wizz se benadering kom nadat sy aandeelprys tydens die pandemie beter gevaar het as die van easyJet.

Aandele in Wizz het teen November 2020 teruggekeer na pre-pandemiese vlakke en het in Maart 'n hoogtepunt van 5.595 sent bereik. Die aandeel van EasyJet, daarenteen, het teen Mei 2021 70% van sy voorpandemie-waarde verhaal voordat dit weer begin daal het. REGTEKWESSIE

As illustrasie van die voortgesette reisinkouing het easyJet gesê dat dit in Julie-September verwag dat sy kapasiteit ongeveer 57% van die pre-pandemiese vlakke sou wees. het in Augustus ongeveer 75% van sy normale passasiersgetalle gevlieg, en Wizz het die maand meer as 85% gevlieg. het gesê dat hy geleenthede by Paris sien Orly, Amsterdam ,Hawe , Lissabon , Milan Linate, en moontlik in Londen Gatwick, en dat nuwe fondse sou help om sy netwerk op te bou.

Die regte -uitgifte is die tweede keer dat die lugdiens aandeelhouers tydens die pandemie tik. Dit het in Junie 2020 419 miljoen pond ingesamel. Destyds het die groep se grootste aandeelhouer, stigter Stelios Haji-Ioannou, nie deelgeneem nie. Aandele in EasyJet , wat ongeveer 1,550 sent verhandel het voordat die pandemie vroeg in 2020 getref het, het in die vroeë transaksies tot 1480% gedaal tot 680 sent, die laagste sedert Januarie, wat die groot afslag weerspieël wat vir die regte -uitgifte voorgestel word.

Hulle het weer 'n kans gekry om 10% teen 713 sent teen 0938 GMT af te handel, terwyl Wizz met 3% gedaal het. Onder die regte-uitgifte sou aandeelhouers 31 nuwe aandele vir elke 47 bestaande aandele vir 410 pennies elk kon koop, 'n afslag van 35,8% op die teoretiese prys van 638 pennies per aandeel op 8 September, EasyJet gesê.

Die kwessie word onderskryf deur BNP Paribas , Switserse krediet , Goldman Sachs , Santander en Societe Generale.EasyJet kondig ook 'n nuwe toegewyde $ 400 miljoen -beveiligde wentelkredietfasiliteit aan.

groot toer seisoen 4 vrystelling

($ 1 = 0,7264 pond)

(Hierdie storie is nie deur Top News-personeel geredigeer nie en word outomaties gegenereer uit 'n gesindikeerde voer.)